El circuito por donde corrían lo coches más rápidos de la Formula 1,es hoy un puzle formado,por retazos de asfalto, escombros. basura, maleza y chabolas muchas chabolas . La amplia explanada, junto al Puerto de Valencia, se convirtió en un asentamiento chabolista pocos años después de que el Gran Premio, concebido para lanzar la imagen de ciudad en el mundo, concluyera en 2012, tras cuatro pruebas consecutivas, Ahora, el número de infraviviendas se ha multiplicado-
"Ya no es un pueblo. Hay más de 400", dice el saharaui Mohamed Salem de 47 años, que malvive en una de las chabolas levantadas con materiales de desecho. maderos, plásticos o colchones un 200%, añade el antiguo enfermero en el campo de refugiados en Tinduf (Argelia). "estamos haciendo un censo, pero debe haber unas 1.300 personas y no solo africanos, hay europeos o latinoamericanos, de varias nacionalidades", añadió
Apenas se ve a nadie. Algunos están´ dentro de precarias casas al resguardo de la lluvia y prefieren no hablar con los periodistas. Otros están buscándose la vida, recogiendo fruta, trabajando de mecánicos, en la construcción, aparcando coches ... y hay quien abre sus puertas para mostrar la dignidad de su morada pese a las circunstancias, como un treintainero saharaui que aprovecha para lanzar una crítica al Gobierno español porque considera que se le facilita la regulación, mientras muestra los antiguos DNI españoles de sus padres.
"Hay muchas más chabolas que hace unos años" comenta Federico, un vecino de uno de los edificios colindantes. En el mismo sentido se expresa Ängeles que vive en otro edificio cercano y cruza regularmente por mitad del asentamiento para ir al gimnasio y volver a su casa. Ambos coinciden también que no es una zona especialmente conflictiva- No pasan miedo, pero todos sus vecinos y familiares piensan lo mismo, reconocen.
Representantes de la Plataforma de Solidaridad con las Asentadas en el Antiguo Circuiton F1, formada por varias entidades sociales y partidos políticos, inciden en en que no hay un problema de inseguridad, sino un grave problema de falta de servicios, de atención social, de salubridad. Acusan al Ayuntamiento de no ayudara "1.300 personas que viven sin luz y sin agua" y sufren habitualmente un calor asfixiante. Mantienen que los últimos en llegar al circuito proceden del jardín del antiguo cauce del Turia, donde pernoctaban hasta que "el concejal de Vox, José Manuel Badenas", decidió echarlos "porque quedaban mal,de cara a los turistas", señala Ana Isabel Martínez, de Valencia..
Los portavoces de esta entidad, de PAH Plataforma de Afectados por la Hipoteca, de laloflautas, del Sindicat d'habitatge Valencia, de Podem o del PCE.PV sostienen que el Consistorio prepara el desalojo los afectados sin contar con alguna alternativa de habitacional. Creen que será este verano,a partir de agosto,antes de las competiciones mundiales
Fuentes del Ayuntamiento gobernado por María José Catalá del PP, niegan con rotundidad esta posibilidad, "No hay previsto ningún desalojo", aseveran. También desmienten tajantemente que allí vivan 1.300 personas. "Tenemos registradas 126 personas y con servicios sociales están desempeñando su labor",agregan. Razonan que el problema de los asentamientos chabolistas afectan a todas las grandes ciudades y es necesario afrontarlo desde diferentes ámbitos, recuerdan que el PAI està en exposición publica en estos momentos y que las obras, en cualquier caso.tardaran.unos años en comenzar
En esta.amplia área de 380. 000.metros cuadrados del PAI los centenares de chabolas se diseminan en tres sectores.Sin duda, su número ha multiplicad desde que este periódico publicó un reportaje sobre el asentamiento en 2021, por ejemplo. Entonces. el Ayuntamiento, gobernado por la izquierda, afirmó a este diario que tenían censadas 39 personas, aunque vivían más en la cerca de tres docenas de chabolas dispersas.
El PAI del Grao se extiende sobre .la última gran zona privilegiada de Valencia, a escasos metros del mar, sin urbanizar. Aún arrastra la fuerte polémica sobre el pago de la del circuito de carreras, cuyo coste ascendió a 98,5 millones de euros. En 2007, el presidente de la Generalitat, Francisco Cams, suscribió un convenio con el Ayuntamiento, presidido por Rita Barberá, también del PP, según el cual e l Conssell debía adelantar el coste de las obras y debía el Consistorio debía retornar el dinero, repercutiendo la deuda de los promotores. La deuda llegó a 43 millones de euros.
El coste total de los cuatro premios celebrados entre 2008 y 2012 se elevó cerca de 300 millones (entre el canon, el circuito, la compra de derechos y otro conceptos). Couando era presidente, Camps afirmó que el Gran Premio de FI de Valencia no iba a costar "ni un euro" los valencianos. (Fuente: EL PAÍS, 6 de junio de 2026)
Recuerdo que como verdaderos seres humanos tenemos la obligación de "promover un crecimiento económico inclusivo y sostenido. el pleno empleo productivo y el trabajo decente para todos".
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