La industria del transprote que consume una enorme cabtidas de combustibles fósiles y contribuye en gran medyda a las enisiones que provocan el calentamien global, se está desvinculando de la ibdustría de los combustibles fósiles y avanza hacia la pruducciob de vehículos eléctricos y dotados de pilas de combustible, alimentados por electricidad solar y eólica procedente de empresas eléctricas públicas, Dieciocho países, entre ellos Alenania, China, la India, Francia, Países Bajos e Irlanda, ya han anunciado su intención de elininar gradualmente .a venta y el registro de nuevos vehículos alimentados alimentados con combustibles fósiles en las próximas décadas
Buena parte del petróleo utilizado en el trasporte se quedará sin extraer a medida que las empresas automovilísticas efectúen la transición a los vehículos eléctrico y de pila de combustible.Bank of America predice que los vehículos eléctricos supondrán el 405 de todas las ventas de coches en 2030. Según un estudio realizado por Fitch Ratings, una de las principales agencias de calificación crediticia de Estados Unidos, el número total de vehículos eléctrico en el mundo podrías ascender a 1.300 millones 2040. Tomando este dato en consideración, Bank of America concluye que "probablemente los vehículos eléctricos empezarán a erosionar este último bastión del crecimiento de la última demanda de petróleo en los primeros años de la década de 2020 y harán que la demanda global alcanve su punto más alto en 2030".
Muchas de las principales ciudades del mundo están teniendo en cuenta las actuales proyecciones s0bre la transición suave en la industria attomovilistica para pasar de los vehículos de combustión interna propulsados por combustibles fósilesa los vehículos eléctricos alimentados por energía verde renovable.
Los gigantes del petròleo donconscientes de
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